首推!銀川無人機行業(yè)應用技術輔導機構哪個好

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無人機的生產和應用在國內外蓬勃發(fā)展，其飛行員人數(shù)持續(xù)快速增加。為加強對民用無人機飛行員的規(guī)范管理，2018年9月1日，中國民航局發(fā)布了《民用無人機飛行員管理規(guī)定》，要求空重大于4公斤、起飛重量大于7公斤的無人飛機必須取得飛行許可，進一步完善了民用無人機飛行員的監(jiān)管制度。

關于無人機

無人機應用領域

1、防災救災：目前，我們無法避免或控制的自然災害;如：地震、山體滑坡、洪水、干旱現(xiàn)象等。當自然災害發(fā)生時，如果想要第一時間了解災害的情況，我們可以通過無人機進入受災區(qū)域，經過影像了解實時信息，然后開展救援工作。節(jié)省人力，提高救援效果，從而達到科學救災的目的。

2、電力巡檢：在日常電力巡檢、精細化巡檢、故障排查中，無人機已成為一項不可或缺的重要設備;無人機配有高清數(shù)碼攝像機及GPS定位系統(tǒng)，輕易實現(xiàn)大面積檢測;沿電網進行定位自主巡航，展開全線排查，確保電路安全;如果在視線內發(fā)現(xiàn)異常情況后，運維人員會針對性進行檢測，巡檢效率極高。

無人機考證備考指南

如何提升無人機的續(xù)航能力

從現(xiàn)有研發(fā)現(xiàn)狀和趨勢來看，無人機企業(yè)對于產品續(xù)航能力的提升主要聚焦三個方面。其一是從電池入手，為無人機尋找更長時、更耐用的電池能源；其二是從結構下手，通過優(yōu)化無人機結構增大能源儲備或者減少能源消耗，來延長續(xù)航；其三是從材料著手，尋找新型輕量化材料，減少無人機重量來增強續(xù)航能力。

縱觀下來，除了在電池上的探索之后，另外兩種方式終究治標不治本。無人機續(xù)航時間的長短，歸根結底還是在于電池。

但眼下，市面上大部分多旋翼無人機主要采用鋰電池供能，這種電池雖然比普通電池續(xù)航能力稍高，但充電時間長、使用轉化率不高，續(xù)航價值也長期為人詬病。與此同時，目前比較火熱的有氫燃料電池、太陽能電池等，由于受到現(xiàn)有水平和成本的限制，暫時也無法普及和有效應用。

在這樣的局面下，是否有什么新的嘗試能夠提升無人機的電池續(xù)航能力呢？

別說，還真有！去年，西雅圖一家初創(chuàng)公司WiBotic便為大疆商業(yè)級無人機推出了一種無線電源系統(tǒng)，該產品為長效無人機的應用開辟了無縫充電的道路。據(jù)悉，用戶只需花10分鐘將該系統(tǒng)安裝好，便能對大疆Matrice200和Matrice210兩款機型進行無線充電，十分的便捷實用。

此外，上海復亞航空科技有限公司也曾給出過睿略解決方案。用戶無需親臨作業(yè)現(xiàn)場，只要遠程制定好飛行巡檢路線后，根據(jù)該方案其他工作便可自動完成。其中在無人機的續(xù)航問題上，他們采用了一個機器人實現(xiàn)自動更換電池，30秒內自動更換完畢，4組備用電池，可持續(xù)3-6個月的時間。

也就是說，除了傳統(tǒng)的電池能源探索之外，無人機續(xù)航問題的解決還可以從充電模式和電池更換的角度出發(fā)，通過無縫充電或者無縫換電池，以滿足無人機應用的長續(xù)航要求。由此可見，無人機續(xù)航問題的答案并非只有一種，但不管是哪一種都離不開科研人員和企業(yè)的持續(xù)努力與不斷付出。

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